ادغام شرکت­های توليد تاير و موانع موجود بر سر راه

در شرايط کنونی که صنعت تايرسازی کشور با مشکلات بزرگی از قبيل عدم سودآوری روبروست، يکی از راهکارهايي که برای احيای صنعت تاير ارائه می­شود ادغام شرکت­های توليدکننده با يکديگر است. البته فرايند ادغام، طولانی مدت می­باشد، و پياده­کردن آن مستلزم برنامه­ريزی دقيق است. مطلب زير برگرفته از گفتگويی می­باشد که با آقای مهندس حسن شعبانی، مدير توسعه تکنولوژی شرکت لاستيک البرز، انجام داده­ايم؛

اهميت بحث ادغام را زمانی در می­يابيم که می­بينيم مجموع ظرفيت تاير توليدی توسط کارخانجات داخلی برابر مقداری است که برای يک کارخانه تايرسازی جهت سودآوری درنظرگرفته می­شود. البته طولانی و حساس بودن فرايند ادغام، توجه به تمامی جوانب موضوع را ضروری می­سازد. يکی از موانعی که سبب طولانی شدن فرايند می­شود اين است که در کنار مطرح شدن بحث همکاری شرکت­ها، در مراحل اوليه مساله رقابت داخلی نيز در کنار آن مطرح می شود. در گذشته اين مساله می­توانست دليل بر عدم همکاری شرکت­های داخلی باشد، اما باگذشت زمان و مطرح شدن WTO و باز شدن درهای کشور به روی تايرهای خارجی، حتی برای حفظ بازار داخلی نيز مجبور به رقابت با شرکت­های خارجی خواهيم بود و مجبوريم به استانداردهای جهانی نزديک شويم. در چنين شرايطی ديگر مسأله سودآوری بالاتر هم مطرح نيست بلکه مسأله فقط مسأله بقای شرکت است. در اينجا اهميت مساله همکاری شرکت­های داخلی و ادغام آنها آشکار می­شود. بايد توجه داشت که هدف از ادغام شرکت­ها، بقای صنعت تاير کشور است.
برای ادغام شرکت­ها، پيشنهادی که به عنوان قدم اول مطرح است، ادغام واحدهای تحقيق و توسعه، تدارکات و فروش است، در نهايت واحدهای ستادی بايد يکی شوند، مواد اوليه را يک واحد بازرگانی خريداری کند و بازاريابی و فروش به عهده يک واحد بازرگانی باشد.
بدليل اينکه کارخانه­ها از نظر فيزيکی در دو جای مختلف می­باشند، نيرو­های توليدی بايد جدا از هم فعاليت کنند. ادغام اين بخشها يک فرايند بسيار مشکل و طولانی است که جای تـأمل فراوان دارد. اما در هر حال ادغام به صورتی کلی يا جزئی يک مساله اجتناب­ناپذير است.http://www.techds.org/fulltext.php?paperid=19